安徽合肥墙体广告　　安徽最大的客运轿车站——合肥客运基地站，将于1月18日注册试运营。该站仍是全国第八大的客运轿车站。一起因为其毗连合肥南站，这意味着乘客下轿车后，换乘高铁、机场快线或市内公交、租借均很快捷疾速。
　　合 肥客运基地站主站楼总建筑面积约6万平米。分为地上六层、地下一层，设有落客区、蓄车场、发车区、候车厅、售票厅、小件快运区、办公区等多个功用设备。地 下一层为长途轿车进站口，设有长途轿车落客区及蓄车场，共设落客车位8个，蓄车位17个。地上一、二层为发车区，共设发车位30个。地上一、三层及楼顶层 共设蓄车位66个。规划日发送旅客能力达3.5万人次。
　　据了解，现在坐落龙川路与庐州大路交口西南角的合肥客运基地站站房外立面已竣工，站前广场已进入扫尾作业。站房内，一楼售票大厅共有14个人工效劳窗口。旅客购票后经过安检通道，安徽合肥墙体广告便可进入一层、二层的候车大厅搭车了。
　　“初 期方案注册河南、山西、浙江、江苏、福建、湖北、山东、河北等区域省际班线，以及芜湖、马鞍山、宣城、安庆、池州、淮北、宿州、明光、阜阳、蒙城、界首、 庐江、舒城等省内班线。”有关人士介绍，合肥客运基地站初期日发班约200班次，后期将依据市场需求，不断调整班线连续进站。将来，合肥轿车客运基地站将 承当合肥市对外中长途公路旅客运送，一起承当合肥发往省内各地市的直达疾速客运。
　　与市内现有的几个轿车站比较，安徽合肥墙体广告客运基地站客车进出城更为便利。在地上一层，客车出站口匝道衔接高铁路直通绕城高速，客车无需绕行，有用避免了市内交通拥堵，本年春运期间，旅客可以更便利地乘坐轿车回家。
　　与 此一起，在与市内公交、高铁等交通运送方法的换乘上也非常快捷。合肥客运基地站后门就是公交场站，有4路、9路、31路、51路等多条公交线路抵达。旅客 由高铁动车换乘轿车，从合肥南站地下一层的抵达层往北广场步行的路上可见“轿车站”标识，按此标识右拐经直通轿车站的地下通道行走不到10分钟，便可抵达 客运基地站。而旅客想从客运基地站换乘高铁动车，可从基地站地下一层下车后，向西经地下通道直接走到高铁南站。
　　此外，合肥客运基地 站还选用“一站两场”的运营形式。安徽合肥墙体广告在主站房的东南角、庐州大路以东，建有40亩的配套场站，具有车辆加油、检测维修、车辆清洁及停车场等功用。基地站内部 还设有商业街，地下部分则与商业功用彻底交融，旅客不出门即可购票、搭车，乃至购物、住酒店。