安徽墙体广告策划 本年
合肥方案开工建造5个“P+R”公共泊车场，总共1299个泊车位。其间，葛大店、徽州大路这2个“P+R”泊车场将联系地铁1号线建造，别离坐落包河大路与祁门道交口东北角、徽州大路与珠江路交口。东七、三里街、
铜陵路站这3个“P+R”泊车场将联系地铁2号线建造，别离坐落长江东路与旌德路交口西北角、长江东路与东一环路交口西北角、长江东路与
铜陵路交口东北角
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中安在线讯 据江淮晨报报导，记者昨天从相关部分获悉，为了无缝对接地铁，本年，
合肥将地铁换乘泊车场建造摆上了桌面——方案开工建造5个“P+R”公共泊车场，总共1299个泊车位。一起，
合肥二环内还方案建造36个泊车场，新增泊车位4201个，其间，城隍庙邻近方案新增120个泊车位，省立
医院也将建造立体泊车楼，新增307个泊车位
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将来最潮的出行方法也许即是“P+R”
本年，
合肥方案开工建造5个“P+R”公共泊车场，总共1299个泊车位。到时，将爱车停在“P+R”泊车场，乘坐地铁抵达目的地，这也许是
合肥人最潮的出行方法了。
其间，葛大店、徽州大路这2个“P+R”泊车场将联系地铁1号线建造，别离坐落包河大路与祁门道交口东北角、徽州大路与珠江路交口，都处于
合肥二环以外，方案建造泊车位别离为298个、465个
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此外，东七、三里街、
铜陵路站这3个“P+R”泊车场将联系地铁2号线建造，别离坐落长江东路与旌德路交口西北角、长江东路与东一环路交口西北角、长江东路与
铜陵路交口东北角，方案建造泊车位别离为265个、87个、184个。
5个“P+R”泊车场中，除了三里街“P+R”泊车场将采用地上泊车方法外，另外4个“P+R”泊车场都方案建造泊车楼。依照方案，这5个“P+R”泊车场都将在本年陆续开工建造，并于2017年竣工。
城隍庙邻近方案新增120个泊车位
除了思考无缝对接地铁，
合肥还将处理老城区泊车难这一窘境，本年，
合肥还方案在二环内开工建造36个泊车场，新增泊车位4201个。其间，庐阳区将新建泊车场10个，新增泊车位1337个；蜀山区将新建泊车场11个，新增泊车位1170个，瑶海区将新建泊车场9个，新增泊车位979个，包河区将新建泊车场6个，新增泊车位715个。
这36个泊车场中，坐落蒙城路与霍邱路交口东南的四中泊车场坐落
合肥城隍庙邻近，方案建造120个泊车位。依照方案，该泊车场近期思考将四中操场改建为地上临时泊车位，远期还将联系三孝口和地铁5号线，整体方案进行地下泊车库建造。
值得注意的是，此次二环内方案建造的36个泊车场中，坐落
宿州路与环城南路交口东北的省立
医院泊车场方案增加的泊车位最多，拟建307个泊车位，该泊车场方案建造立体泊车楼，建成后将大大减轻
医院及周边地区的泊车压力。
据了解，省立
医院泊车场项目占地上积3000㎡，方案于本年3月启动，估计到本年11月，泊车场能够基本竣工并投入使用。
新闻连接
“P+R”是英文“Park and Ride”的简称，是一种城市泊车换乘设备。市民早上驾车停进“P+R”泊车场，去换乘公共交通抵达工作单位，下班坐公共交通抵达泊车场驾车回家。这么既能有用节省引导外部交通、减轻城市交通压力、进步
大众出行功率，又能优化城市布局。