湖南株洲墙体广告 2013年是我国高铁开通最密集的一年，经过一年的建设，很多高铁到了年底通车的节点。因此，铁路部门28日开始实行新的铁路运行图。这也意味着，今年春节期间走亲访友，或是外出旅游，从株洲出发，高铁可以带我们到达更多的城市。
在这里我们为您梳理，这个春节从株洲出发，我们能坐高铁或是动车去哪儿？
【株洲往成都、重庆方向】
渝利铁路：去武汉转乘，可全程搭乘动车或高铁到达成都和重庆地区28日以后，渝利铁路(重庆―湖北利川)将通车。渝利铁路设计时速200公里，西起重庆北站，向东经由渝北、长寿、涪陵、丰都、石柱，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站。全线共设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾等9个车站，渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨。
渝利铁路多趟动车组信息：D2266，重庆北至利川，9：10出发，11:41，耗时2个小时31分，二等座81.5元，一等座98元。D2268，重庆北至利川，15:20发，17:47到，耗时2小时27分，二等座81.5元，一等座98元。 D2262，成都东至利川，9:18发，14:15到，二等座178元，耗时4小时57分钟，一等座214元。
出行利好
对于株洲市民来说，届时只要去武汉转乘，就可以全程搭乘动车或高铁到达成都和重庆地区。
目前，株洲到重庆有13趟普铁，耗时最短为13小时34分钟，最长的为24小时13分钟，硬座票价135.5元，最贵的168.5元，硬卧均价240元。
株洲到成都有5趟普铁，耗时最短的20小时5分钟，最长的耗时34小时37分钟，硬座最便宜的168.5元，最贵的213元，硬卧均价340元。
渝利铁路通车后，重庆到武汉的时间缩短至5个小时。目前，成都到重庆有多趟动车，耗时2个小时至2个半小时。也就是说，渝利铁路通车后，成都到武汉耗时将缩短至8个小时以内。
目前，株洲到武汉动车有两趟，一趟耗时为2小时33分钟，一趟为3小时3分钟；高铁有10多趟，耗时都在2个小时以内。也就是说，通过武汉换乘，株洲到达重庆，高铁只需7个小时左右，动车约为8个小时，比搭乘普铁，省下了6至16个小时；到达成都约11个小时，比搭乘普铁省下了9至23个小时。
如果不是沿渝利铁路游玩，建议可以到长沙搭乘飞机。因为长沙至重庆的飞机票，经常在248至478元之间，耗时只需1个小时左右。
【株洲往桂林、北海方向】
湘桂客运专线：直达桂林比普铁快3-8个小时
湘桂客运专线预计28日与武广高铁贯通运营，设计时速250公里，经过的站点分别是：衡阳、祁东、祁阳、永州、东安、全州、兴安、灵川、桂林、鹿寨、柳州、黎塘、南宁。
28日起，长沙也会开通一趟往返桂林的高铁，暂时不在武广株洲西站停靠。但大家可以选择到长沙或衡阳换乘。具体车次：北京西-桂林，G529/30，长沙停靠；14：42分从长沙出发，18：18分到达桂林，耗时3小时26分钟。从衡阳到桂林，为2个小时26分钟。这趟车售票火热，记者昨日下午5时查询得知，长沙到桂林，1月2日之前已无票可售。
出行利好
株洲市目前到桂林一共有14趟列车，速度最快的是从上海发往南宁的T77次列车，全程耗时7小时26分；速度最慢的是从南京发往南宁的K1191次列车，耗时为11个小时26分钟。
高铁开通后，株洲到桂林只需4个小时。去衡阳换乘，从经济和耗时考虑比较划算。但买票比长沙要难。
而到达桂林后，去南宁、柳州等城市也方便不少，尤其是北海、黎塘，这些地方，株洲目前没有直达火车。
票价对比
动车：长沙至桂林的二等座票价为181.5元，株洲到长沙的动车二等座为14.5元。也就是说，株洲到桂林，费用为196元。
普铁：通过登录www.12306.cn查询到，T77次列车硬座票为72元，硬卧约为132元；K1191次列车硬座为78元，硬卧约为144元。
飞机：目前株洲市民搭乘飞机先要到长沙，而长沙到桂林的飞机基本没有直达，要从广州、深圳等机场转机，经济舱的票价从860元至1000元不等。
【株洲往东南沿海方向】
厦深高铁：动车去厦门能省13个小时
厦深高铁自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，运营时速250公里，将于28日开通运营。
昌福铁路于9月26日竣工运营，沿线主要站点有：南昌西站、抚州北、南城、南丰、建宁县北、泰宁、将乐、三明北(沙县)、尤溪等，至福建永泰县后分岔，分别引入福州站和莆田站，正线全长约635公里，运营时速200公里。
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此前搭乘火车去厦门，需20个小时左右。现在株洲到厦门，可全程坐高铁。
株洲到深圳约3个半小时，深圳到厦门需3个小时。也就是说，株洲全程高铁去厦门，可以缩减至7个小时以内，节约了13个小时。
厦深铁路向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，并一直延伸到上海，其通车后除了将开行深圳至厦门的列车外，还将开行深圳至福州、杭州和上海的列车。
从株洲出发，经京深港高铁再转厦深高铁，可以全程搭乘动车，玩转东南沿海城市。而以前诸如汕头、揭阳这些火车无法到达的城市，28日以后也可以搭乘动车前往了。
票价对比
计划于12月28日开通的厦深铁路已经公布了其定价方案：一等座181元，二等座150.5元。
在厦深铁路通车前，深圳到厦门没有直达火车，如果从银湖汽车站出发，乘坐长途卧铺车，票价为240元；而12月28日当天的机票价格来看，目前飞机最优惠的为海航的特价票，加上相关税费及保险一共是725元。如果乘坐火车，则需要乘坐K230到达广州，最低的硬座票价为102元，加上广州到深圳的和谐号票价80元，全程票价至少需要182元，时间上却是厦深直达所需耗费时间的至少4倍以上。
记者登录www.12306.cn查询到，厦深高铁开通的动车组一共有21趟。从运行时间来讲，最快的一趟车次为D2333次，只需耗时3小时40分钟，最慢的一趟车次为D2311，耗时4小时整。
对于株洲市民来说，可以通过武广深高铁到达深圳后，在两端的出站走廊前往在中间的13跟14的区间，这两个区间将各开一个中转换乘便捷通道，届时旅客从出站口一上来，便可直接进入候车室，然后换乘相应车次的列车。换乘的时间估计在1至2分钟，随后就可以换乘到达东南沿海众目的地。
【株洲往上海、杭州方向】
合宁客运专线：坐动车至少节省六七个小时
合武、武广高铁早就开通了，随着合宁高铁开通运营，今年7月1日，长沙南至南京南开通了G578次与G580次高铁动车组。
出行利好
株洲到南京需要多长时间？市民转乘长沙直达南京高铁，只需5小时35分。
这两趟高铁开通前，大家去南京和合肥，只能通过搭乘普速列车到达南京和合肥。以南京为例，株洲到南京有4趟普通列车，分别是K1192、K528、K222、K156次列车。
K1192是4趟列车中历时最短的，到南京需要14小时1分钟；软卧、硬卧及硬座的价格分别是351元、223元和124元；而长沙南通往南京南的高铁，列车一等座价格是466元，二等座333元，商务座1024.5元，历时5小时20分。
从时间计算，株洲市民需要从株洲西转至长沙南，乘坐高铁最快需要15分钟，高铁二等座价格是24.5元。
以二等座价格计算，株洲西转乘至长沙南再到南京的费用总共需要357.5元，比K1192软卧高出6.5元，比硬卧高出134.5元，然而花在列车上的时间只需5小时35分，比普通列车缩短了8个多小时，比k528节约了10个小时。