从宜昌海事局获悉，三峡成库8年多来，该局辖区危险品船舶运输未发生一起水上交通事故和污染事故，航行通过三峡大坝和葛州坝的危险品船舶实现零事故、零险情、零污染。     

　　据宜昌墙体广告了解，宜昌地处“川鄂咽喉”，国家重点水利枢纽——三峡大坝和葛洲坝所在地。三峡工程蓄水后，库区航道、港口条件大为改善，通过三峡河段的危化品货运量也迅速增长。据统计，2011年，宜昌海事局辖区港口作业的危险品船舶达2100艘次，危险货物165万吨；通过辖区进入三峡库区的船舶2500艘次，危险货物500余万吨，较2006年增加330余万吨，年均增长率达35%。

　　针对危险品运输安全风险大、事故易发、救助困难的特点，2011年，宜昌海事局对辖区16座危险品码头和11个水上加油站进行了安全隐患大排查，共发现安全缺陷近200余项，将5个危险品码头评定为红色等级（高级风险），下达了书面情况通报，督促其尽快消除安全隐患；对到港危险品船舶实行安全评估分类管理，对C类船舶实行到港必查；并制定了危险品船舶、码头安全检查制度、安全巡查制度、会议联系制度、沟通走访制度，确保了危险品运输监管无死角、无盲点。     

　　为有效应对长江中游枯水季节航道水深不足，确保柴油、航空煤油等重要物资畅通、安全运输，近年来，长江海事部门在宜昌设立了松滋口危险品船舶过驳基地，为船舶提供加、减载服务，并抽调船艇和执法人员进行现场维护和监管，对危险品过驳作业船舶实施“条条检查”。据宜昌墙体广告了解，基地启动以来，海事部门平均每年出艇600余艘次，执法人员1200余人次，确保了每年450艘次危险品船舶、24万吨危险品过驳作业零险情、零事故、零污染，为企业增加效益上亿元。