5月30日上午9时许，衡阳—深圳的“五定班列”满载着世界最先进的手机导光板产品从衡阳火车站货运场开出，经由铁路12小时直达深圳，再与深圳口岸海轮无缝衔接，1周左右抵达大洋彼岸的外国企业。在2011年3月之前，衡阳的出口货物只能提前分批分次申请，仅货物发运到港口便需要4天左右时间。　

缩短时间差，实现与沿海地区无缝对接，是衡阳市优化承接产业转移环境的重头戏。在大平台、大通关、大开放之下，衡阳拉近与沿海的距离，与周边省市的区域合作更加紧密，承接产业转移迈出了铿锵步履。

　　“五定班列”的开通标志着衡阳实现了“铁海联运”，也使衡阳一跃成为内陆港口城市。同时，加快“大通关”平台建设的喜讯不断。衡阳铁路口岸已经获批，无水港建设引进了战略合作者，“港澳直通车”物流模式活力四射。国家综合保税区申报工作进入正式审核程序。衡阳“公路口岸”即将于今年年内开通。届时，沿海港口城市拥有的优势，衡阳都将拥有。沿海有的服务，衡阳要做得更好

6月7日，衡阳企业可享受海关联网监管、“属地申报、口岸验放”等优惠政策。这种‘一站式’的审批服务与速度几乎比深圳还要快。

　　衡阳下定决心：“沿海有的服务我们都要有，还要做得更好，通过努力，尽量让沿海环境‘大挪移’，让身处内陆的衡阳企业与在沿海感同身受。