随着人们对环保意识的觉悟，环保型车辆也得到人们的高度重视。株洲最近则准备了2万多辆公共自行车，自行车的光临为株洲增添了一道美丽的风景。

    株洲20万市民办卡，2万辆公共自行车，谱写出“低碳交通，绿色出行”的优美旋律。公共自行车，已成为株洲的又一张崭新“名片”。 

    公共自行车这一低碳的朝阳产业，正在我市迅速崛起。短短一年时间，株洲成功抢占芜湖、岳阳、浏阳等地的公共自行车市场，并与兰州、西安等20多个城市达成合作意向。 

    公共自行车租赁系统在我市成功推广应用，其建设、运营和管理经验，形成了独有的“株洲模式”，备受国内外关注。 

     筹备全国‘低碳交通、绿色出行’高峰论坛，届时将向全国推广株洲公共自行车。据株洲墙体广告悉，截至目前，全国已有60多个城市代表，来我市考察公共自行车租赁系统建设，“株洲模式”早已名声在外。   

    6月25日，在天元区新马工业园，公共自行车生产基地1号厂房已完成主体建设，整车组装和烤漆生产线，正在进行安装调试。1个月后，株洲生产的第一辆公共自行车，将在这里下线。 

    公共自行车生产基地投产后，我市公共自行车产业就正式成形了。生产基地年生产能力达50万辆，可满足30多个城市的公共自行车需求，每年产生利税可超1亿元。 

  公共自行车租赁系统建设，株洲虽晚于武汉、杭州等地，但却形成了独有的公共自行车产业，抢占全国公共自行车市场，株洲有优势。 

    实际上，早在去年年底，我市就已经迈出了进军全国公共自行车市场的步伐。去年12月28日和今年1月4日，由我市公司建设的公共自行车租赁系统，分别在深圳盐田和湖南浏阳投入使用，并于3月底收到了来自浏阳方面760万元的建设管理费，我市公共自行车系统运转，开始由“政府输血”向“主动造血”转变。 

    立足株洲，辐射全国，将公共自行车产业培育上市。公共自行车市场还是块尚未分割的大蛋糕，有广阔的发展前景。全国