出租汽车是城市客运体系的重要组成部分，是满足人们个性化出行需求的一种必不可少的交通工具，同时也是体现城市综合服务能力的重要载体。然而，近年来由于燃油等价格上涨及用工成本增加，出租汽车行业经营成本大幅增长。出租车从业人员感到了巨大的生活压力。

为了维护行业健康稳定发展，方便广大市民出行。杭州市酝酿调整出租汽车运价并完善运价油价联动机制。按照《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格行为规则》和《政府制定价格听证办法》的有关规定，将于9月9日(星期五)下午2时，在杭州天元大厦召开听证会。

目前，杭州市客运出租汽车主要以企业自营、全额承包、有限责任承包、卖断、挂靠、个体等方式经营。共有企业76家，个体经营户1102家，出租车保有量为8503辆，每辆出租车上都有投放的广告。目前，在岗出租汽车驾驶员20416人，驾驶员中杭州市区籍4938人，占24.2%。

根据最新统计数据显示，目前出租车司机小时工资收入为18.08元，低于城镇单位在岗职工小时工资收入(2010年我市城镇单位在岗职工小时工资收入23.36元)。算上燃油附加费和财政补贴，司机人均月收入4079.81元。

由于出租车司机劳动时间长、强度大，本地司机开出租车越来越少，加上在浙江杭州生活成本高等原因，很多外地司机改行从事其他工作，有的因此离开杭州。驾驶员来源紧缺给管理带来了负面影响，从业队伍素质难以明显提高，一定程度上影响了行业健康持续发展。