杭州现行的出租车运价是2006年2月调整的，距今已有5年时间。目前，上海、广州、南京、北京等城市已陆续调整出租车运价或加收燃油附加费，杭州市出租车运价总体水平已显偏低。同时由于杭州道路拥堵较为严重，而出租车的等候费又低，1小时等候费仅为24元，因此司机不愿去道路拥堵区域，部分司机甚至不愿在早晚高峰营运，加剧了打的难现象。的士广告投放也是一种收入手段。在综合考虑了出租汽车行业市场供求状况、行业经营情况、公众承受能力、促进行业可持续发展等因素，浙江杭州市物价局发布了听证报告，提出了两种调价方案。

　　方案一：将目前收取的每车次1元燃油附加费并入起步价，起步价确定为11元/3公里。调整每公里租费、等候费和回空补贴，即行驶里程3-10公里每公里租费由2元调整为2.5元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.75元)；因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.5元计收)。

方案二：起步价提高1元，同时将每车次1元燃油附加费并入起步价，起步价确定为12元/3公里。同时适度提高每公里租费、等候费和回空补贴，即行驶里程3-10公里每公里租费由2元调整为2.3元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.45元)；因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为每4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.3元计费)。