据株洲墙体广告从网络搜索城市中轴线的概念，城市中轴线的定义是在城市的核心部分，由系列建筑或街道显示的一条规划直线，在城市整体平面布局中居于控制性的地位。 

    这条线从神农城出发，经天台路跨江而过连接新华路。株洲从整个城市格局来看，这无疑是一条最主要的城区主干道。 

    就此问题，株洲墙体广告请教了株洲规划专业人士。传统意义上的城市中轴线，是正规的南北向。它是与子午线平行的。因此，株洲的城市总体规划里提过轴线的概念，但并没有提中轴线概念。

    如果我们回顾株洲城市发展的历史，在建市之初直到河西开发成片之前，株洲都没有这么一条轴线。最初的株洲是在几大国家重点建设项目的基础上，形成的组团式空间布局，田心、四三0、三三一、六0一、株冶株化等大型企业各自独立，相对松散，自然谈不上有一条这样的核心轴线。在上世纪90年代前，株洲局促在河东一条以京广线为纽带的狭长地带内，呈现出带状的空间布局，也无法找出一条中轴线。 

    关于中轴线的起端，一切都要从株洲大桥说起。没有株洲大桥的开通，株洲不存在城市中轴线。只有株洲大桥，使株洲从过去的单岸城市发展成为双岸城市，一条明晰的中轴线由此浮现。当市委市政府搬迁到河西之后，炎帝广场（今神农城）的建成，意味着这个城市的政治中心和城市文化精神的原点确立。从神农城出发，经长江广场跨株洲大桥连接中心广场，由此湘江两岸的城区由这条线串连成一体。这条线往东，就延伸至红旗广场、向阳广场。 

   建设自己的城市亮点凸显株洲的城市特色，汪世维建议把天台路和新华路一直到醴潭高速接口处的30里长街连贯起来，统称为“炎帝大道”，进行整体规划，全面展示炎帝文化和形象。他说，从株洲现在的炎帝广场经天台路过湘江一大桥，贯通整个新华路直达醴潭高速接口处，统称为“炎帝大道”，并在醴潭高速接口处再建一个炎帝广场。这样东西两个炎帝广场把30里长街紧握在一起，人们无论从东还是从西进入株洲，株洲都会以炎帝的形象伸出热情的手表示热烈的欢迎。尽管这个设想未能成为现实，炎帝大道的名称也落在武广车站至中环大道的那条路上，但无疑是一个容易激起共鸣的创意。 

    今天，这条线延伸的更长了。它从神农城往西连接到武广新城和湘江新城，甚至可以抵达未来的渌口新城和一江八镇。这条轴线，映照了株洲城市的过去、现在和未来。 

    墙体广告从城市发展的历史和未来空间布局扩张的角度来讲，我们完全可以将这一条线理解为城市的中轴线。尽管它不是一条笔直的线，我们可以理解其为城市的景观轴、经济轴和发展轴，一直引领着株洲城市的发展。现在，株洲最重要的城市功能和产业布局，都是分布在这条线的两侧。今后相当长一个时期内，还是会如此，也有可能发散出第二条轴线。   

    原始的城市中轴线与太阳崇拜有关，跟风水相关。在人类城市发展史中，城市中轴线还是权力和仪式的象征。无论是北京的古都中轴线，还是巴黎的香榭丽舍大街，或者是现代城市堪培拉的中轴线，都堪称城市规划艺术的典范。 

    这些城市中，一切城市功能的布局都围绕轴线展开。中国古代都城的总体布局则是中轴线左面为太庙，右面为社稷坛，前面是朝廷，后面为市场，即“左祖右社”、“前朝后市”。 

    株洲城市中心轴线是构成城市空间秩序的重要元素。它的存在，使得人们在接触城市空间的同时，能够形成对城市的建筑、景观、绿化、广场等形态的总体印象。在表达城市建筑实体与空间关系，美化城市空间环境上，起着至关重要的作用。传统的城市中轴线是南北走向。城市的重要建筑、交通设施等都是围绕中轴线展开的。作为城市最重要的交通走廊和公共空间系统，这条中轴线是塑造城市特色和印象最重要的街区。