福建厦门墙体广告 昨天，厦门的铁路、航空、公路共发送旅客约13.4万人次。其间铁路是“重头戏”，厦门三个火车站总计发送旅客量超8万人次；航空方面，发送旅客量约3.4万人次，进出港吞吐量迫临7万人次；从厦门动身的远程客运旅客则相对较少，约有2万人次。
　　跟着动车的遍及，铁路春运客流也出现分流趋势。昨天，记者在厦门火车站看到，拖着行李箱、背着大包裹的打工者返乡大军显现出“缩水”痕迹，而轻装上阵的动车旅客则多了不少。“许多乘坐普速列车的旅客，回到家要二三十个小时。”一位火车站志愿者说，因为路程远，为在岁除前赶到家，许多人提早走，回乡潮已挨近结尾。
　　因为春节前多个方向的车票已售完，昨天前来购票的旅客也有所削减。购票窗前，归心似箭的曹先生通知记者，他想去郑州，因为网上没抢到票，只好到车站售票窗碰碰命运，假如仍是买不到的话，就乘远程大巴回去。家在湖北的罗先生手里拎着两大包零食，从容地在候车区等候，“前两天我特地来火车站‘踩点’，真正动身这天就驾轻就熟啦。”罗先生说。
　　昨天厦门机场一派繁忙现象，但与从前不一样的是，因为T4候机楼的投用，旅客候机条件要“宽松”得多。记者在现场看到，以往春运顶峰找个坐位都难的候机室，现在能空出近半。值机、安检柜台前的部队也不是很长。