路网监测中心数据显示 快速路高峰车流量下降
2015-04-16 11:08:34
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本文标签：上海墙体广告
上海墙体广告4月16日音讯：昨日是本市外牌限行新政首个工作日，在众多外牌车主调整出行途径后，路网监测基地数据显现，外牌限行新时间段7时-10时范围内，疾速路网车流量有所降低。
上海路政局路网监测基地负责人昨夜表明，新政施行第一天，剖析调取数据发现，在外牌限行早顶峰时期，疾速路网车流量的确有所降低。昨日，浦西疾速路网高架流量为397976辆，上海墙体广告同比上星期三小幅降低2.2%。值得重视的是，9—10时时期，流量降低最为显著，同比上星期三该时段，车流降低显着，仅为120262辆/小时，降幅到达6.1%。
新政首日，部格外牌车主不开车选乘地铁，或选择开车至地铁站旁P+R停车场换地铁的状况也得到验证。记者昨日上午从2号线淞虹路站对应的P+R停车场得悉，现已接连多日，早上8点－8点30分，全部多层楼的停车场停满。“昨日车主来得也比较早，8点15分300个泊位就满了。其间外牌车占了大多数。”现场车库管理员表明。
而地铁运营方昨夜计算显现，外牌限行新政首个地铁早顶峰，7点至9点地铁进出站客流到达244.1万人次，全网络客流与前天同时段比较，添加了1万5千余人，增幅约为0.6%。其间，P+R停车场对应的地铁站，客流增幅较大。“11号线安亭站、嘉定西站，7号线美兰湖站客流增幅最显着，增幅分别为4.6%、3.5%和4.1%。这三座站外的P+R停车场昨日车位较严重。”地铁方人士表明，考虑到客流的自然动摇要素，还无法彻底判断地铁客流是否受外牌限行新政的影响而添加，只能说有此也许，还需进一步盯梢调查。