据泉州墙体广告了解，根据工期安排，2014年泉州湾跨海大桥有望实现通车，届时跨越泉州湾只需8分钟。

“泉州湾跨海大桥”——对泉州人来说，她的意义不仅仅是一座桥，还是泉州环城高速公路的重要节点。它不仅承载着泉州人民环湾面海的梦想，也是泉州向湾同城化发展的关键性战略。蓝蓝泉州湾，卧着一道长虹，她北起泉州台商投资区秀涂村，南接石狮蚶江。

11月22日，于北岸驱车从施工便道前往泉州跨海大桥A4标段，只见一个红色巨大钢箱上“长”出了三个柱子，这个钢箱叫防撞钢套箱，而三个柱子是泉州湾跨海大桥索塔的塔柱。

相关负责人吴工程师告诉记者，泉州湾跨海大桥南北两岸各有一个索塔，这两个索塔是整个项目的控制性工程。防撞钢套箱是作为索塔的施工平台，让高达157米的索塔在这个如同“摇篮”的防撞钢套箱中逐节“长高”。

泉州湾跨海大桥分6个施工标段，其中1至5标段是海域部分。本月初A3标段的建设也从海中转入海上架梁阶段。在现场，记者见到A3标段南岸的架桥机已拼接好，北岸也按进度推进中。

泉州墙体广告发现，架梁前需要先将架桥机架起放置在桥墩上，而架桥机相当于作业平台，在该平台上，一片节段梁贴上一片节段梁，犹如在“串珠子”，见到有部分架桥机上已有紧紧相贴的节段梁。

项目指挥部相关负责人蔡先生介绍，在保质保量及安全的情况下，泉州湾跨海大桥的施工正有序推进中，海域施工都已“出水”。

据泉州墙体广告介绍，截止到11月21日，泉州湾跨海大桥开工累计完成投资24.8亿元，占项目总概算69.23亿元的35.8%。路基土石方完成75%；涵洞完成70%；桩基完成65%；墩柱完成37%；主桥主墩防撞钢套箱及承台、塔座施工完成，进行主塔塔柱浇筑施工；上部结构预制梁及现浇梁完成13%。根据工期安排，大桥有望于2014年建成通车。