武汉，一个重要的中部城市，现在随着武汉的快速发展，武汉的道路发展也有了惊人的变化，京广高铁（北京至广州）将全线开通，该线路客运列车也同时实行新的运行时刻表，预计武汉站和汉口站日均共增加客流1.8万人次。昨天，市交委根据京广高铁客运列次变化和武汉市各大火车站接发列次情况，出台《京广高铁配套交通实施方案》（以下简称方案），增加公交、长途客运、出租汽车运力，并调整班次开行时间与高铁武汉站实施无缝衔接，方便到汉旅客中转换乘。

　　据武汉墙体广告介绍，公交增加运力后，发班时间与高铁接驳。武汉火车站开往鲁巷的643路，由18台增加到22台；武汉火车站至武昌火车站的540路客车，由38台增加到40台。依据高铁列车接发时间，增加武汉火车站现有9条公交线路发班密度，缩短发班间隔。武汉火车站至四美塘的551路末班发车时间由23：45延长到00：05，确保最后一班抵达武汉火车站的旅客得到及时疏运，并可以乘坐公交车到市区再转乘；同时，还将视客流情况，延长其他公交线路末班发车时间。另外，在武汉火车站24小时配备两台机动运力，随时疏散到站客流，确保不滞留1名到站旅客。

　　长途客运方面，将杨春湖客运换乘中心的现有班次由80个增加到94个。其中，增加仙桃1班、黄州2班、黄石6班、罗田2班、安陆1班、天门1班、襄阳1班。乘坐高铁到达武汉火车站后，需要前往赤壁、崇阳、嘉鱼等咸宁地区的旅客，引导其从武汉火车站到宏基、傅家坡等长途客运站乘车。

　　将高铁到汉时刻表发放给出租车司机，并通过电召系统，及时发布武汉火车站到站客流及出租车供需情况，特别是在13：00~15：00和22：00~24：00到汉客流高峰时段，引导出租车司机到武汉火车站运营，增加出租车运力供给，满足旅客需求。

　　据武汉墙体广告公司了解，京广高铁开通后，由武汉开往广州、上海等方向的高铁列车整体保持不变。武汉开往北京方向的高铁始发列车18对，其中武汉站14对、汉口站4对。据预测，武汉火车站客流量日均将增加1.4万人次，其中发送量和到达量各增加7000人次；汉口火车站客流量日均将增加4000人次，其中发送量和到达量各增加2000人次。客流高峰主要集中在13：00~15：00和22：00~24：00的时段。